據(jù)印尼《商報》近日報道，中國計劃明年為刺激經(jīng)濟(jì)增長，而籌備總值5000億美元的經(jīng)濟(jì)刺激，因此海事與投資統(tǒng)籌部長魯胡特（Luhut Binsar Pandjaitan）看好明年向中國出口鋼鐵產(chǎn)品的潛力。
他參加100個經(jīng)濟(jì)學(xué)家的在線討論會時說：“中國明年準(zhǔn)備經(jīng)濟(jì)刺激。對我們產(chǎn)生什么影響？這將是我們出口的商機(jī)。為此，從現(xiàn)在起我們應(yīng)積極改善能向中國出口的產(chǎn)品質(zhì)量。”
所指改善產(chǎn)品質(zhì)量的努力是推動下游化，以致能在我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型制造附加價值。
“進(jìn)行下游化起著重要作用，因為提供了可觀的附加價值，從稅收、教育，直至中小微型企業(yè)的潛力。我們不可一直依靠商品了，”他如斯說。
他解釋說，政府定下指標(biāo)，明年鋼鐵的出口額提高到1300萬美元至3500萬美元，而今年鋼鐵產(chǎn)品的總出口額預(yù)計達(dá)到1000萬美元。
“我們此前定下的出口額指標(biāo)達(dá)到130億美元，但因為爆發(fā)新冠病毒疫情大流行有所減少。我們定下指標(biāo)，明年的出口額為130億美元至150億美元，而在2024年將增至300億美元。這還不包括鋰電池的出口在內(nèi)，”他稱。
雖然將提高出口額，但他補(bǔ)充說，鋼鐵產(chǎn)量將優(yōu)先用于滿足國內(nèi)需求。
魯胡特聲稱，現(xiàn)在政府繼續(xù)推動下游化，來增加出口附加價值。目的是使我國不再出口原材料。
“我們評估每年繼續(xù)改善，加工鎳礦石的附加價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于日本在我國汽車或摩托車的40年至50年。這是一個既有的事實，”他稱。
根據(jù)海事與投資統(tǒng)籌部記錄，在2014年至2019年期間，鋼鐵（不包括車輛）的出口額，從11億美元增至74億美元。
鎳礦石加工為不銹鋼板亦提供了巨大附加價值，從只有6億1200萬美元上升10倍成為62.4億美元。
（信息來源于網(wǎng)絡(luò)）
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